重油机进排气阀门阀门的进入设置和退出精力，与进入设置的继续精力，用曲轴相对而言于上、下止点的多角度来现示，叫做配液相位或气门正时。现示各缸进排气阀门阀相位问题的环图叫做配液相位图，如同如下图所示。

根据广西顶博发电机组制造:柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

为了能切实保障配色谱位的合理性，基本在曲轴和气缸轴齿轮传动装置互相设立是一个唯一性的符号。在裝配具体步骤中，符号务必依据关于介绍的想要位置合适。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。一整个进气时坚持的时候或进气坚持角为180°+α十β曲轴转角处。

基本上数据统计为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴拐弯。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。改装改装排气口管阀门阀管阀门阀阀门在改装改装排气口管阀门阀管阀门阀阀具体步骤安排结速后面，即在改装改装排气口管阀门阀管阀门阀阀具体步骤安排上止点后面关机，谓之改装改装排气口管阀门阀管阀门阀阀门晚关。从上止点半到改装改装排气口管阀门阀管阀门阀阀门关机曲轴转回的弧度称做改装改装排气口管阀门阀管阀门阀阀迟后角，记作δ。全部改装改装排气口管阀门阀管阀门阀阀具体步骤保持期限或改装改装排气口管阀门阀管阀门阀阀保持角为180。+γ+δ曲轴拐角处。

普遍数据资料为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴斜角。

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