气门与气门座是柴油发电机的关系到燃烧部分，其密封性直接关系到柴油发电机的耗油的安全性及工作均衡长久性。然而检验广西顶博发电机组制造气门与气门座密封性是门技术工程活，其密封质量的判断、分析必须通过专业的检测手段。气门与气门座密封性检测方法，门与气门座密封性检验方法。一般按承载力分为凭眼睛观察、铅笔划线、注油法、用专用仪器检查。气门与气门座密封性检测技术从初级的的只使用凭眼睛观察发展到目前的用专用仪器、注油法等综合全面检测。

一：凭眼睛观察研磨的程度

磨好的气门，了解面应呈显出出一条线平滑闭合的buff。了解面净宽，基本进气门为1.5～3mm，排气阀门为2～3mm。

二：铅笔划线法

用软签字笔在气门上作上均地（约相隔4mm划一条线）划上若干个道装饰边线，与合配气门座上班面接触的面积，并匀速转动气门1/8~1/4圈，以后掏出气门检修签字笔装饰边线，如同4-15表达。如签字笔装饰边线均被弄断，则认为填料密封带比较好，若有的装饰边线未断，则认为填料密封带不紧，需重研磨机。

三：注油法

将磨好的气门装入座内，成为少量车用汽油或柴油密度，下述图如下。若5min内气门与座之中未渗漏現象，则说明气门抽真空不错。

四：用专用仪器检查

即用有风压表的特意检检气门封密性和隔热的检检器排查。排查时，先将自然气体容筒相辅相成地压在气门座的缸体上，再捏橡胶球，使自然气体容筒内极具0.06~0.07Mpa（0.6~0.7kgf/cm2）的负担，假如在30s内风压表的读数不越来越低，则表达出来气门与座的封密性和隔热顺畅。