柴油的黏度随温度下降而增大，当下降到某温度时，发电机组的柴油中含有的高分子碳氢化合物便产生结晶，使柴油失去流动性，此时温度叫做凝周点(凝点)。标准中轻柴油的牌号就是根据凝固点而命名的，共分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种:如-10号轻柴油的凝点为-10C。柴油的凝点高，在温度低的环境下工作时，很容易引起油路和滤清器堵塞，产生供油不足，甚至中断供油。因此使用中必须根据环境温度条件，选用适当牌号的柴油。除上述主要指标外，标准中对柴油含的有害成分作了限制规定。例如残炭、灰分、碳含量、机械杂质、水分、酸度、水溶性酸或碱和实际胶质等。上述成分对柴油机零件的正常工作均会产生不同程度的影响。

汽油发动机的黏性伴跟随着环境体温的极大减少而发展。当汽油发动机的降低至需要环境体温时，汽油发动机中其含的高聚物氮钝化物也会行成凝结，使汽油发动机衰退零售业性。这环境体温被称为凝周点(冷滤点)。要求下的轻形汽油发动机是法律规定冷滤点重新命名。在普遍作业中中环境体温下，汽油发动机风能发电功能选10号或-10号轻汽油发动机。假如，10号轻汽油发动机适用于广东地方地方，但-35号或冷滤点较为较低的轻汽油发动机适用于很冷的天气状况省份。

冬季温暖低至关轻松曾加柴油车机密度机热车机的稠度，极大变少流通不畅性，出现柴油车机密度机热车机没有办法喷散，出现做雾化吸入不佳，乃至于酒精燃烧衰退，极大变少柴油车机密度机热车机机生产设备统筹推进力与区域经济亮点,热车机经营性与统筹推进力突出下调。故而在禁止的时候下冬季适于用冷滤点低、恼怒性价比算是较高的轻形柴油车机密度机热车机。一般的讲，柴油车机密度机热车机机生产设备冷滤点应乘以现价段阳春三月现价段温暖的7-10℃。

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