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  重庆康明斯柴油机在许多方面与火花点燃式发动机不同。它的压缩比较高，在进气冲程中进入燃烧室的仅仅是空气而不是燃油混合气。康明斯喷油嘴接受来自燃油泵的低压燃油，并定时定量将燃油以雾状喷入各个燃烧室进行燃烧。

   气油上火是由复燃屋内被解进行压缩的空气中的形成促使的。在柱塞的四冲程不断循环的各冲程期，若明白在复燃屋内發生了这些，则较简易 学习发起机各配件的功用。四冲程及顺寻是：进气冲程、解进行压缩冲程，作功冲程及泄压阀冲程。   为了更好地使四冲程正常值本职工作，气门和喷油嘴的姿态需求与活塞杆的三个冲程中的每一个冲程发生了单独的关系的。进气门、进气门和喷油嘴顺利通过气缸机构随动臂或挺杆、椎杆、叉臂主气门十字头由气缸机构力促了。气缸机构轴由曲传动轴做力促了，也许，曲轴的螺杆旋转的掌握了气缸机构轴的姿态，而气缸机构轴又的掌握了气门的启闭次序和喷油時间（染料市场出清）。

  进气冲程  在进气冲程的终了，进气门停用，气缸展开上升而打开文件缩小成冲程。这时res排气门一样保持良好停用。在文件缩小成冲程的终了，点燃物内的气流由文件缩小成冲程展开时占的空间，被气缸文件缩小成到一特小的空间（会按照启行为产品型号不一，其文件缩小成空间约为现在才知道空间的1/14~1/16）。如此，文件缩小成比就是指点燃物内气流量文件缩小成前和文件缩小成后空间之比。

  气流中被压解到一位特小的环境后，导致气流中的气温的提升到可使然油起火。在压解冲程末年，并且作功冲程的慢慢阶段性，一个小方面参考值的然油被喷入一氧化碳冷却系统。然油被喷入一氧化碳冷却系统后，近乎及时被中仅的热压解气流中所熄灭。

  做功冲程  在做功冲程就开始时，助燃并变形着的汽体进每一步促使发动机活塞杆从下向上高速运行；进、排气阀门彻底封。由许多的柴油喷入汽缸并助燃，汽体工作温度较高而更佳变形，进每一步进每一步促使发动机活塞杆从下向上行动，这样一来便添加曲轴广西顶博发电机组制造的能够力。

  排气管冲程

  在排气冲程中，进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动。上行的活塞迫使燃烧室中燃烧过的废气通过打开的排气口排到排气歧管中。发动机的正常运转取决于两点。一首先是是压缩以供点火；其次是将适量的燃油在适当的时间喷入气缸。