柴油机的燃料是在压缩过程接近终了时喷入气缸内的。广西顶博发电机组制造的喷油器的作用是将燃料雾化成细粒，并使它们适当地分布在燃烧室中，形成良好的可燃混合气。因此，对喷油器的基本要求是:有一定的喷射压力、一定的射程、一定的喷雾锥角，喷雾良好，在喷油终了时能迅速停油，不发生滴油现象。

  广西顶博发电机组制造孔式喷油器主要用于直接喷射式柴油机中。由于喷孔数可有几个且孔径小，因此，它能喷出几个锥角不大、射程较远的喷柱。一般喷油孔的数目为2-8个，喷孔直径为0.15-0.50mm。喷孔数目与方向取决于各种燃烧室对于雾化质量的要求与喷油器在燃烧室内的布置。例如6135G型柴油机的燃烧室是w形，混合气的形成主要是将燃油直接喷射在燃烧室空间而实现的，故采用4孔闭式喷油器。喷孔直径为0.35mm,喷射角为150度，针阀开启压力为17.5MPa，喷柱形状与w形燃烧室相适应。

  孔式喷油器的结构如图所示。主要由针阀、针阀体、挺杆、调压弹簧、调整螺钉和喷油器体等零件组成。

   喷油器的最主要机件是用好铝锰钢而成的针阀和针阀体，二者合分为针阀偶件(叫作喷油嘴偶件)。针阀上端的圆锥形漆层与针阀体相关联的内圆锥形漆层作高可靠性强，精密度的滑屏合作，合作间距约为0.001~0.0025mm。此间距可以在法律规定的范围图内。若间距过大，则有机会出现漏油而使液压机减退，危害喷水平；若间距过小，则针阀无法人权滑屏。针阀中中下部的锥面全部都暴露在针阀体的环行油腔中，其使用是忍受由液压机出现的轴径转矩而使针阀上升的，故此锥面分为承受压力锥面。针阀底部的锥面与针阀体上相关联的内锥面合作，以建立喷油器内腔的填料密封胶，分为填料密封胶锥面。针阀上端的圆锥形面及底部的锥面同针阀体上相关联的合作面是要经过精磨后再上下级抛光而保持其合作可靠性强，精密度的。所以，选型和抛光好的一~副针阀偶件是无法交换的。

  装在喷油器体上半部的调压气拉簧采用挺杆使针阀紧压在针阀体的封严锥表面上，使其喷孔开起。仅仅当液压攀升到所以缓解调压气拉簧的弹性势能时，针阀方可降落而逐渐开使喷油。喷洒逐渐开使时的喷液压力依赖于于调压弹簀的弹性势能，它能够用调压螺母调准。

  高电压然油从进软管管接头经空压三滤、喷油器体中的油道进行针阀体顶部的马蹄形槽体内。此槽与针阀体中下处的环状前景用3个斜孔连接。流过中下处空腔的高电压汽油对针阀锥面诞生向，上的轴上阻力，当此力解决了调压扭簧和针阀与针阀体间的出现静摩擦力(此力很低)后，针阀上移，享受喷孔[如下图5-2(b)图示]，之后高电压然油便从针阀体下面的喷孔喷人助燃别墅地下室。针阀的升程给予喷油器体下面面的影响，这种极为有助进非常快地打断然油。当喷液压油泵关闭程序提供的油时，主要是因为高电压软管内油压机急剧增涨增涨，针阀在调压弹簀的效应下短时间将喷孔关闭程序，关闭程序提供的油。

  在喷油器运转这段时间内可能会有少许燃料从针阀和针阀体的搞好团结面间的摩擦外漏。这个分燃料对针阀可起润滑油功能，并笔直挺杆边上的洞眼提升，利用回进气软管螺柱1上的孔放人回进气软管，流进到燃料箱中。为阻止的细小拉圾不通喷孔，在直流高压进气软管线接头能装有细缝式油滤。

  喷油器用俩个放置螺丝钉放置在汽缸扣上的喷油器座孔内，用铜锥体抽真空，制止漏气。配置时，喷油器颈部应伸长汽缸体垂直面几段距里(各式系统均有重要法律法规)。因为,可在铜锥体与喷油器间加密封垫或用改换铜锥体的最简单的方法来校准。

   國產135编柴油发电机机均选用孔式喷油器。其特征是:喷孔的直径小、做雾化质好，但其高精准度规范高，给圆孔生产面临肯定困苦，运用中喷孔易于被除积碳拥塞。

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