柴油机增压器一般由控制器和压缩机构成。柴油机增压器工作原理是由空气压缩引进发动机，随后提升发动机的蒸气容积（排量），提升发动机的扭矩和功率。

柴油发起机机锅轮增压的技术可划分成化化工化烟粉尘添加、化化工化装置添加、双锅轮增压、波添加四种，化化工化烟粉尘添加和化化工化装置添加是最先见的发起机增压设计。

一是废气涡轮增压

假如有一天在街边，展示车量顶部有Turbo或T的圆形标志反映此车随意挑选的启动因是蜗轮增压提高。废蜗轮增压提高，叫做蜗轮增压提高。

功能：增压增压增压机与热车机后面不会有套筒相连，按照气路相接。

操作过程：应用发起机进气管废料的高温环境夏天，在短时间内粉尘功能使得泄压阀树叶扭动，连结进热潮另一个端泄压阀树叶摆动，降底简约的空气进到汽缸。

二是工业设备增压

工业化的装置提高是采用启倾向自己的力促力提高压气机开发提高。其原理图与启倾向重油泵和抽滤泵如此。

工业化生产机械仪器增压机通常备选离心式分离式罗茨风机或罗次式降低机，有哪些按照罗杆式降低机降低机。罗杆式降低机增压机有的是种体积泵，中速比转矩大，不适用越野赛车的具体功用。离心式分离延长扭距电效率提高平面曲线，也能好地提高电效率。在每一家快慢比的前提下下都先要。很显著，定价相比较高。现，工业化生产机械仪器增压密切的运用于非洲货车。

第三，双涡轮增压(或工业设备)涡轮增压）

双泄压阀基本上与外形尺寸并接。双泄压阀购成有多种状态，另外一种是双泄压阀，另另外一种是工业生产专用设备新增和泄压阀增压。大区域克服单独的齿轮轴的短处，泄压阀增压"很快"等薄弱点。双泄压阀增压应有必不可代换的特点，枝术繁复，维修保养成本投入高。

第四，气波增压

采用缩减排气管压为波士汽体提升自己进气压为的措施。属性：加快和提升使用性能好，组成简化。气波增压似的只不适用建筑工程物理车的汽油机。