PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分辨是用英文怎么说Pressure的经济压为 Time日期的简称，故PT汽油体统又可被称作的经济压为一日期体统，它是随着汽油泵的传输的经济压为P和PT喷油器的压力容器检验日期T的间接协助来控住循环往复油泵量的。

  PT燃料系统化由PT燃料泵(英文缩写PT泵)，燃料箱，浮子箱体内，燃料空气滤芯器，喷油器，燃料合理安排歧管及回油歧管等结构。燃料箱的区域较高，为在康明斯静音生产发交流接触器宕机时，燃料不至于随意排入喷油器，从喷油器的喷孔产生，故在比喷油器较低的区域处可设浮子箱体内。浮子箱体内还能使油面长期恢复性高稳定性高，可以使PT泵的进油压机力长期恢复性高一段。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①小齿轮式输油管泵:从柴油密度箱上将军衔油空出并供压经过真空泵过滤网运至调压器。②上下调整器:上下调整从传动齿轮式石油管道泵流黑的气油力，并掌控汽油机机的转数。③节流阀:在多种工程环境下，半自动或自动改手动调整进入到喷油器的然油重压（量）。④断油阀:割断然油提供，使重油机发动机熄火

  在此确知:PT气油泵在气油设计中起供、调压和控速等意义。即在相应气压下将气油供入喷油器；在静音发电机机时速或负担情况不同时尽早调控泵油气压，以调整泵油量能够满足过量空气系数不同的需用；调控并不稳定性静音发电机机时速。   汽油密度由PT泵用汽油密度分配权歧管送回各喷油器，PT泵为底压泵(送汽压为较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器差别装在各缸的气阀盖住，对PT水下混凝土来的汽油密度经过记量，并加完成高压使其成雾状喷入复燃办公室，一丝丝的汽油密度经回输油管流入汽油密度箱。喷油器的汽油密度噴射由配气气缸轴上的一喷油气缸用推杆、拐臂等推动程序。PT泵和喷油器重视匹配经过柴汽压为和喷剩余油量宽度的设定。PT泵由曲轴正时小蜗轮蜗杆用配气气缸轴正时小蜗轮蜗杆推动程序，泵含有调压器控住，其常见型装用两极调压器(PTG调压器)，只控住汽油密度发电厂站机的怠速和较高速比。给出汽油密度发电厂站机的用途的其他，还可在放有PTG调压器的PT泵上添装MVS(意为：机械化可变气门正时速比)调压器，实计上有的是种全部调压器。

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